outdoor hedonism

蘇花公路著名的清水斷崖對著廣無涯的太平洋，其上有個清水大山，以前我們都幻想著在2408m的三角點看日出，想像那必然是很特別的經驗吧！雖然三番五次地沒看到清水大山的日出，大同大禮部落和神秘谷湛藍的水隨著歲月積澱成學生時代登山的鄉愁。


既是鄉愁，一吆喝四個ob就出發了，各自到新城車站集合，計畫在車站前廣場搭帳睡一晚，隔天再相機到水管路登山口。


夜行南下的火車中途，Sylvia就變掛了，怕一把老骨頭散在硬柏油路面上，於是立刻補票到花蓮找個站前旅館睡覺。



OB登山有很多回憶的時間跨度，隔天吃完早餐花蓮車站展現的是那道後山的綠色屏風，晴空下一直延伸到七星潭，回憶繼續找個晴天的行程接續下去。


最麻煩的交通找計程車解決了，四個人五百元到砂卡礑步道口，就完全不考慮公車了。



現在的砂卡礑步道有個迴旋梯下到步道，比較方便。但以前比較浪漫，得從閣口附近下切立霧溪，涉溪到砂卡礑溪左岸，再涉一次溪到砂卡礑步道。記得有一次出砂卡礑步道時看到砂卡礑溪澄澈的水匯進混濁的立霧溪，心想這麼大的水勢怎涉溪，後來央求隧道工人，工人很忌諱女人進入工地，不過最終還是從隧道通過到遊客中心，XD....十幾年前的事了。以前可沒步道口的紅橋跨距跟兩個隧道。


清水大山亦是砂卡礑溪的集水區，這不知是不是跟水清的砂卡礑溪是一種巧合。砂卡礑步道:


砂卡礑步道是日治末期日本人所建，主要是為了發展立霧溪的水力發電。1940年，日本政府在太魯閣興建立霧發電廠，在溪畔建水壩，並開鑿輸水隧道，引立霧溪水至發電廠發電，輸水隧道在砂卡礑溪谷上方，以大型水管銜接溪谷兩端，將水輸送至發電廠。此外，由於立霧溪水含沙量大，而在砂卡礑溪上游另建一座放流式水壩，先將水引至發電廠，作為發電機的冷卻水，因此步道最初是為了維修水壩和大水管而建的。太魯閣國家公園成立後，將這條路規劃為景觀步道，加強沿線安全設施、增設休憩平台與解說設施。（自太管處簡介)



步道不是建而是鑿，清水與鑿石就成了砂卡礑步道最大的特色。在不廣為人知的年代裡，這一段約4.5k的峽谷有個暱稱叫神秘谷，流傳著一首《神秘谷之聲》:


在那遙遠美麗的山谷裡　那是我的故鄉
從那山間　陣陣飄送過來美妙的歌聲
穿過森林和那山谷　也迴響在山徑
谷中聲音縈繞耳邊　使我懷念神秘谷

在那遙遠靜靜的山谷裡　那是我的故鄉
記得童年　我們常遨遊在山澗溪谷中
山光依稀　景如昨那　舊夢隨風飄走
青山悠悠　水聲長流　美好神秘谷風光


隱約記得旋律，從手冊大的歌本簡譜學來的，這歌本是手寫影印的，也沒有ISBN，這歌曲成了辨識登山老骨頭的通關秘語 >"<


不長的步道在地圖上有兩個地名:五間屋跟三間屋，殘存著一些廢棄的房屋。這次去五間屋多了一些原住民的風情，後來有點後悔沒有嘗嘗山蘇串馬告香腸。兩個地名中間有一個攔沙壩的圖例及水道，從油漆看來台電仍在運作。



吉祥物的兄弟


 三間屋後開始陡上大同大禮步道，在大同部前有一處神奇的水源，是大禮部落前的溪澗水源外，步道上唯二的水源，除此之外得仰賴部落的水源。


大同部落變得很多，四周的翠竹砍掉並種起了果樹並圍起圍籬，看家的狗一直吠，大概主人不在家，只好趕在天黑前走到大禮部落去紮營。


在山腰的步道上遠遠地就看到大禮部落的開墾地，但接下來的路竟微微地上坡，可苦了久未爬山的夥伴。


靠近部落前，遠遠地就聞到炊煙跟狗吠。...還好狗是虛張聲勢。


端正的木結構平房傍著一數排整齊的柳杉林，找不到一絲都市塵囂的元素，彷彿是凍結的時空。屋前盛開著一株桃花與靜對三角錐山向晚的恬淡，心靈也贊嘆這是它的歸宿。


我向老婦人買橘子順便問路:想到教堂紮營。老婦人顯然比較擅長她的母語，不過還是很有耐心地跟我哈拉。部落的人大多遷到山下的富世了，大禮的人越來越少。


哈拉完後老婦人並不回木屋，而是坐在屋外帆布寮裡烤著火。這個冬天台北沒有幾天是晴朗的，大禮部落這周圍非常地潮溼，我猜老婦人傍著篝火是要驅趕無孔不入令人不舒服的溼氣。看來這裡的生活不易，我也就只有這麼一點不切實際，與浪漫想像的能耐罷了.......。



教堂前是塊平整的草地，記得以前是塊種四季豆的菜田，這種蒼海桑田的變化就OB的鄉愁就有說不完的話題了......說到十二點還覺得酒不夠，X的買太少。


 
memory of 1996


隔天，睡到自然醒。出發不久就到了流籠頭，仍在運作，支應著農作的肥料與瓦斯燃油之類的，以及下運販賣的農產品。以前曾聽毛怪談到她上大禮部落的重裝是趁農產品下山順便搭載上去的（上去下來需得略平衡的重量)，省去重裝硬K高度的折磨。從流籠頭可直接俯瞰到閣口的大橋，也只有在這裡可以平視立霧溪谷的壯觀。


下去很陡也很快，搭上火車晚上八點就回台北了，不過大夥在下山途中應該已做足了下次行程的計畫了吧。


 一個簡單的行程把登山的老靈魂整個喚醒了。 ^^