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編者按:這是早期楊南郡先生踏查錐麓古道的一篇實錄，作者:王素娥
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以下是正文
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民國四十九年五月，東西橫貫公路全線通車，一條原本是山地部落的主要交通道路—合歡越嶺道，便正式地退出歷史的舞台，逐漸被人們淡忘。
但是，並不是所有的人都忘了它，楊南郡，這位台灣百岳早期的完成者，就以狂熱的心情，投入古道的復甦計劃。十年前，他開始收集研讀有關合歡越嶺古道的文獻，在日據時代眾多的書報中，在公路局測量調查記錄中，努力地把蛛絲馬跡拼湊成一個完整的架構。並於民國六十七年十一月，開始試行勘查古道中最驚險壯麗的一段—錐麓斷崖步道。那一次在山徑上不幸遭到虎頭蜂攻擊，使他休克達四小時。由於道路狀況並不好，中橫舊道七年來僅有大約十個小隊伍走過。
今年五月，太魯閣國家公園成立在即，有感於國家公園需要建設步道系統，以疏散步行遊客免於與車爭道，並且讓健行者能以更廣闊的角度來欣賞峽谷之美，提昇國家公園的遊憩品質。整修合歡越嶺道當然是最好的選擇，很自然的，內政部營建署國家公園組找到了楊南郡。
合歡越嶺道西起霧社，經合歡埡口（今大禹嶺）東下太魯閣，它的西半段就是中橫霧社支線的前身，東段自埡口至畢祿之間，大抵也和中橫合而為一了。畢祿以東，合歡越嶺道仍沿著立霧溪主流左岸而行，而中橫則開始繞著立霧溪的三大北支流迤邐。先繞過魯翁溪上游（慈恩），再繞瓦黑爾溪上游（洛韶），最後之形下至陶塞溪畔，直到天祥再與立霧溪主流旁的合歡越嶺道會合。因此，合歡越嶺道在畢祿到天祥之間，保存三十二˙七公里。
天祥以東，起初中橫車道與合歡越嶺道距離極近，因次舊道在公路上僅留下破碎的片斷，例如，在綠水的隧道口上方約三十公尺的地方，人們可以很清楚地看到古道痕跡。
過了荖西溪（慈母橋），車道仍傍近立霧溪，而合歡越嶺道則倏地拔高至海拔六一○公尺，先穿過河流附近的森林，再上升至海拔七一○公尺，從九曲洞上方的危崖通過，一直到錐麓大斷崖。
舊道在海拔七五○公尺左右沿著斷崖峭壁上人工開鑿的小徑前行，懸空處僅賴一根鐵軌立足，下望立霧溪蜿蜒如帶，公路細小如絲，五百公尺的垂直落差，使人站在峭壁上，猶如站在一百七十層高的摩天大廈頂向下張望，景觀怎能不壯闊呢？看的人怎能不動容呢？
中橫立霧站與靳珩橋兩站之間，編號○一七隧道口附近，許多人曾看到下方有一座簡陋的竹吊橋，吊橋由於距離溪面很近，每當暴風雨或颱風來襲時，總不免被急流沖走，這時，住在燕子口巴達岡斷崖上方的兩戶山胞，只好繞過山稜，從溪畔的立霧壩出入了。
我們曾經沿立霧壩旁的小溪入山，在溪源附近向上爬至海拔六一五公尺的台電施工道，沿廢棄的施工道路，經過五個幽長的隧道，再下抵海拔四六○公尺的巴達岡部落，總共費時五小時。雖然在施工道上可以展望立霧溪入海口的景觀，但是隧道中積水嚴重，且全程需時太久，加上立霧壩不對外開放，一般人並不適宜由此前往。
七月廿七日，得知竹吊橋已經修復，而且許久沒下大雨，我們趕在傑夫颱風來襲前再度前往巴達岡，從海拔二三○公尺的○七一隧道口過橋向左爬昇，一小時後到達海拔四六○公尺的巴達岡部落。
部落恰位在燕子口巴達岡斷崖峭壁的上方，從公路上絕對想不到上面居然有此佳境，兩戶山胞姓卓及高，種植花生、玉米、小米、桂竹及多種蔬菜。部落原有十六戶，基地上仍有番童教育所、派出所、交易所、衛生所的大門水泥柱及水泥基地。
合歡越嶺道的錐麓大斷崖段，根據舊有的資料顯示路上有三個警官駐在所、亦巴達岡警官駐在所、斷崖警官駐在所及錐麓警官駐在所，全長大約十六公里，昔日路況良好，一日間可由巴達岡走到他比多（今天祥），現在由於部分路徑坍毀，部分則茅草塞途，從巴達岡走到合流（慈母橋），總共需時九小時。
我們知道路上茅草的繁密，早先已經請巴達岡的山胞卓文春前往砍除，他帶領三位親友，總共花三天才將路上的茅草叢中砍出一條路來，因此，此行程前段進行相當順利。
上午十點鐘，我們從巴達岡出發，二十五分鐘後到達巴達岡溪東支流，過溪後翻過一個小支稜，五分鐘就到達西支流，這時候我們驚見三星期前水量豐沛的西支流，竟然乾涸見底，可見得陡峭的地形，保水力多麼地薄弱。支流旁巨大的石壁上，山胞已架設木梯，沿梯而上再上一段陡坡，穿過茅草路，十一點三十分時到達支稜頂點，開闊的景觀令人大為振奮，此後半小時路跡明顯而沿等高線前行，中午十二點輕鬆地到達一個小隧道口午餐，這裡的海拔高度為七七○公尺，山風穿洞而出，令人倍覺舒爽，我們慢慢地午餐並分食一個西瓜，一點也不知道，
雄偉壯麗的錐麓大斷崖景觀只是近在咫尺，如果知道斷崖就在距此不到三分鐘的距離，相信誰也忍不住要先去一睹它的面貌罷！
離開隧道口才剛走幾步，走在隊伍最前面的人就發出巨大的歡呼聲：「快來看啊！好壯觀啊！」快步地趕上前去，眼前的景觀真令人難以置信一一那陡峭深邃的大理石峽谷，就像地殼上一條巨大的裂縫，深且狹；谷底立霧溪旁的中橫公路，彷彿一條若斷若續的白線，斷的地方就是公路鑽入隧道的部分，而連續的白線上，來往車輛就像綠豆一樣在上面滾動。
我們所站的位置海拔高度是七八○公尺，正在那著名的錐麓大斷崖上，這一片插天的絕壁，綿延約一公里半，從公路向上望，好像連飛鳥也難以駐足，然而遠在中橫開闢前，山胞就一錘一鑿地在上面開出這一條平坦的路徑，由於大理石堅硬的特性，雖然長期沒有人們走動，依然保持良好的路況。絕壁像屏風一樣地開展，步行者上望聳天的峭壁，俯視深邃的峽谷，眼界身心剎那間都開闊了。
二十分鐘後，路上出現一條鏽跡斑斑的鐵軌，底下是懸空的，絕壁上有大鐵釘及粗繩繫住，原來地形開始破碎了，小心翼翼地通過鐵軌，路徑變得僅容一足，下面的溪流依然在流，下面的車輛依然在走，但是步行者的心情卻大不相同，好不容易熬過這一段長約二百公尺的危崖，道路再入林中。
路上有個新起的獵寮，獵寮旁有座紀念碑，那是日據時代的日本巡查班長持館代五郎被山胞馘首之處，這裡也是斷崖警官駐在所的舊址。
古道在疏林和茅草間前行，一路上都缺水，僅在錐麓警官駐在所舊址發現一潭積水，這個駐在所很容易辨認，它有兩層的疊石，每層各高約四公尺，其中第一層疊石綿延約三十公尺，石上有苔，想必含水豐盛。
下午五點半，我們到達一處不明顯的山漥，附近林木參天，位置與荖西溪只隔一支稜，隊員彭勝瑜挖掘潮濕的石壁縫隙，以茅草葉插入接水，不久涓涓滴細流慢慢滲出，讓我們免於乾渴的一夜。此水源作有記號。
第二天出發約十分鐘，地形又開始破碎了，這一段路比諸昨天更加凶險，古道的痕跡幾乎全崩毀了，若非天氣良好加上成員經驗都不差，很可能出意外，我們與山胞商議，避開這一段路，在崩崖的上方另闢一條路，並把一路上較危險的地方以木梯或棧道確保健行者的安全。大約需時一個月才能完工，也許今年秋天將有許多隊伍來走這一段古道，希望屆時山友們能好好保持古道的原始風貌。
路徑穿過合流點上方的森林，漸次下降至荖西溪，大約共花一小時半，令人震驚的是，連荖西溪也乾涸了。此行承台北縣山岳協會彭勝瑜、黃國盛及台大登山社顧坤惠、紀春興、陳啟昱同行協助，在此一併申謝。 （全文完）
刊登於74.7.29~8.2 民生報
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